อาการ: เร่งเครื่องแล้วมีเสียง “แก๊ก ๆ”
เสียงแก๊ก ๆ ที่เกิดขึ้นเวลาคุณเหยียบคันเร่ง อาจเกิดขึ้นในจังหวะเร่งรอบเครื่อง หรือเร่งจากหยุดนิ่ง ซึ่งเป็นช่วงที่เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนต้องทำงานหนักกว่าปกติ โดยเสียงอาจได้ยินจาก:
- ห้องเครื่อง (ด้านหน้า)
- ใต้ท้องรถ
- ใกล้เพลาขับ หรือล้อหน้า
สาเหตุที่เป็นไปได้
1. เพลาขับ (Drive Shaft) เสียหรือหลวม
เพลาขับเป็นชิ้นส่วนที่ส่งแรงจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ หากข้อต่อ (CV Joint) เสียหรือหุ้มยางฉีก จะเกิดเสียง “แก๊ก ๆ” โดยเฉพาะเวลาเลี้ยวหรือเร่งแรง ๆ
2. ลูกหมากหรือบูชปีกนกหลวม
หากชิ้นส่วนช่วงล่าง เช่น ลูกหมากปีกนก หรือบูชยางเสื่อมสภาพ จะเกิดการกระแทกเมื่อล้อเปลี่ยนแรงเฉียบพลันจากการเร่งเครื่อง ทำให้เกิดเสียงดัง
3. ยึดเครื่องหรือเกียร์หลวม (แท่นเครื่องแตก)
แท่นรองเครื่องหรือเกียร์หากขาดหรือเสื่อม จะทำให้เครื่องยนต์ขยับผิดปกติเมื่อเร่งเครื่อง และเกิดเสียงกระแทก
4. สายพานหรือชิ้นส่วนหลวมในห้องเครื่อง
บางครั้งเสียงแก๊ก ๆ อาจเกิดจากสายพานที่เริ่มหลวม ฟันเฟืองเสื่อม หรือพัดลมไฟฟ้าที่ไม่สมดุล
5. น็อตหลวม หรือของตกในเครื่อง
อย่ามองข้ามเรื่องเล็ก ๆ อย่างน็อตหลุด หรือเศษโลหะที่ตกในห้องเครื่อง ก็อาจทำให้เกิดเสียงคล้าย “แก๊ก ๆ” ได้
อันตรายถ้าปล่อยไว้
- เพลาขับขาดกลางทาง → ล้อหมุนไม่เท่ากัน รถกระตุกแรง
- ลูกหมากขาด → ล้อหลุดหรือบังคับพวงมาลัยไม่ได้
- แท่นเครื่องขาด → เครื่องยนต์เคลื่อน ทำให้ระบบอื่นพังตาม
- ชิ้นส่วนหลุด → อาจไปกระแทกระบบเบรกหรือท่อไอเสีย
แนวทางการแก้ไข
- ฟังตำแหน่งเสียงให้ชัด: เสียงดังจากด้านหน้า ด้านล่าง หรือล้อ
- ลองเร่งในที่ปลอดภัย: เพื่อจับจังหวะที่เกิดเสียง
- นำรถเข้าตรวจที่อู่หรือศูนย์บริการโดยเร็ว: บอกอาการให้ชัด เพื่อให้ช่างตรวจจุดที่เกี่ยวข้องได้ตรงจุด
สรุป
เสียง “แก๊ก ๆ” ขณะเร่งเครื่อง เป็นสัญญาณที่ไม่ควรมองข้าม เพราะอาจเกี่ยวข้องกับระบบช่วงล่าง เพลาขับ หรือแท่นเครื่องที่เสียหาย หากปล่อยไว้โดยไม่ตรวจสอบ อาจนำไปสู่ความเสียหายที่รุนแรงหรือเสี่ยงต่ออุบัติเหตุได้ การหมั่นสังเกตอาการผิดปกติและนำรถเข้าตรวจเช็กโดยเร็ว คือวิธีป้องกันปัญหาที่ดีที่สุด
